Halter: E-mail: Baujahr: Werknummer: Standort: Bemerkung:

L. Martin letopaze@aeroclubdetoledo.com 1972 23.10.1972 LCA 10 No. 3 1972 wurde von der Societé Lorraine eine LCA-10 angefertigt. Dies ist ein Lizenzbau der SF 27 von Scheibe Flugzeugbau GmbH, Dachau; Das ist so zu sagen, die französische Version der Sf-27. Sie wurde als F-CEEC registriert, der Lufttüchtigkeitsschein lautet n/o 37963, ausgestellt am 02. Nov 1972. Der erste Start erfolgte am 23. Oktober 1972 und erscheint im Register, "LCA Scheibe 10" und ist er die Werknummer 3 der Serie. Einige kleine Änderungen: Lüftung und der runde Rumpfrücken Die Zugvogelserie ist in Frankreich unter dem Namen "Topas" bekannt. Es gibt ebenso LCA-11 und LCA-12, die Variationen auf dasselbe Segelflugzeug sind. Die LCA-11 hat eine extreme aerodynamische Verziehung im Tragflügel und die LCA 12, steht höher auf ihrem Rad. Die F-CEEC gehört Mr. Floriot, Lyons. Er hat im Alter von 66 Jahren, einen Rundflug durch Frankreich im Segelflugzeug gemacht, ohne das ein Anhänger auf dem Boden hinterher fuhr. Er hat am 13.05.1977 angefangen und ist am 01.08.1977 in Lyon / Corbas zurückgekehrt. Er hatte nur eine kleine Camping-Ausrüstung dabei ein Kocher Gas und ein kleines Zelt, um auf den Schlepper zu warten, wenn er zu den Kühen ging. Ich hörte von diesem hübschen LCA-10 / Sf-27 / Zugvogel-5 am 13.07.1980. Er fliegt leider nicht viel. Ich wohne in Spanien, San Sebastián - In der Nähe der Grenze zu Frankreich und fliege ich, meistens, in Frankreich, Itxassou (Segelflugplatz von Biarritz). und hier die Orginal-E-Mail in französisch: Dans mon e-mail du 30 Juin, je me déclare heureux proprietaire d'un LCA-10 fabriqué en 1972 par la Societé Lorraine de Constructions Aéronautiques, á Yutz (prés de Thionville) sous licence de Scheibe; c'est á dire, la version francaise du Sf-27. Cet appareil immatriculé F-CEEC, posséde le Certificat de Navigabilité n/o 37963, délivré le 02.Nov.1972. Il a realisé son vol d'essai á Yutz le 23.Oct.1972, et'il figure dans le registre francais comme modéle: "LCA Scheibe 10", et il est le núméro 3 de la serie. Je pense qu'avec quelques petites differences: aération et, plus visible, le dos arrondi du fuselage en stratifié, il est tout á fait la copie conforme du Sf-27. A vrai dire, par sa roue de train, qu'on voit trés peu, se rassemble assez au Zugvogel-V. Ce modéle de planeur est connu en France sous le nom de "Topaze". Il existe aussi le LCA-11 et le LCA-12 que sont des variations sur le même planeur. Le LCA- 11 posséde une aile avec torsion aerodinamique aux extremités, et le 12 a un berceau allongé pour faire de sorte que la roue soit davantage eloignée du fuselage et permettre des atterrissages plus 'cabrées'.  J'espére pouvoir t'envoyer bientôt la foto du planeur pour l'inserer dans votre page internet. Comme remarque particuliére de ce planeur, je peut te dire qu'il appartenait a Mr. Floriot, de Lyon. Ce pilote, a l'age de 66 ans a decidé de faire un tour de France en planeur; et'il a réussi. Son vol (sans remorque par terre le suivant) a commencé le 13.05.1977 et il ètait de retour a Lyon/Corbas le 01.08.1977. Evidemment il a fait son voyage en toute tranquilité, emportant a bord un réchaud a gaz et une petite tente pour attendre le "sècours" quand il allait "aux vaches". Je posséde ce joli LCA-10/Sf-27/Zugvogel-5 dépuis le 13.07.1980 Il vole pas beaucoup, malheureusement, mais je n'avais pas trop le temps. Je suis espagnol habitant a San Sebastián -prés de la frontière- et je vole, la plupart du temps, en France, a Itxassou (prés de Biarritz). Dorenavant j'espere pouvoir l'utiliser plus souvent, mais bientôt me faudra penser au reentoilage. Pour ce-lá je pense que je pourrai avoir des renseignements entre autres pilotes de Sf-27 au cas que j'aurai des difficultés. Même pour avoir des "trucs", etc.